加州州议会地方政府委员会负责推动的突破性进展，可能会改变该州自动驾驶车辆（AVs）的未来。《立法SB 915》授权地方政府提交他们希望允许的事项，并且还可以对进入其辖区的自动驾驶车辆征税。
关注引发立法行动
《SB 915》的实施背后，是加州对道路安全不断增长的关注。去年是加州道路死亡事故最严重的一年，而这主要是由人为因素引起的，比如分心驾驶、酒驾和超速等。支持者希望通过地方政府的能力来调控AV的部署，以解决这个问题，因为这是在社区层面上产生最大影响的途径。
《SB 915》创建了一个与加州当前法定指示大相径庭的路线图。在此之前，AV的部署控制权属于像DMV和CPUC这样的州政府机构，以前它们对单位进行监督。因此，通过这项立法，将取消从州政府获得许可的现有要求，并授予地方政府权力，以便它们可以自行处理这个问题，考虑到社区的问题。
对行业的影响
《SB 915》的通过将对那些正在开发和部署各种自动化车辆的企业产生巨大影响。这项基于分散监管权力的基本原则的法规，为企业在加州的AV导航领域支付更多的关注和要求。企业现在可以在不同的地方政府强制实施的不同法规和要求体制下运营，这可能会影响其运营的规模和效果。
反应和下一步行动
一些支持者和反对者仍然希望解释这项立法，并从相关方面获得反应。一方面，有些人完全支持这项措施，因为它解决了道路安全和地方治理的一些主要问题，而另一些人则对该措施对创新和我们周围更复杂形象的负面影响持有更严重的保留意见。在立法过程中，各方利益相关者将密切关注其影响，并寻求捍卫自身利益。
围绕道路安全的忧虑浪潮，尤其是与AV技术的爆炸结合，可以通过加州地方政府委员会通过《SB 951》来说明。该法律旨在解决地方级别的安全AV部署问题，因此远离州级机构的控制，并授予地方政府这一权力。《SB 915》的通过代表了加州AV环境监管的一次重大转变，不仅影响车辆行业和汽车驾驶者或用户。该立法将经历更多阶段，利益相关者将继续参与对话、倡导和其他努力，以改变政策的实施方式及其影响。
本文最初发表于《机器人报告》。
