币界网报道：欧盟周四确认了提高从中国进口电动汽车关税的决定，一家汽车制造商发出了新的警告，称其可能因此不得不提高价格。欧盟执行机构欧盟委员会在一项调查中得出结论，认为中国的电池电动汽车生产商从“不公平”补贴中受益后，于6月宣布了此类征税计划。周四，欧洲监管机构证实，这些关税将于周五生效，这些关税已被略微调整至17.4%至37.6%。这些税收将影响到汽车制造商，从中国巨头比亚迪，到可能在中国生产汽车的欧洲品牌，甚至在上海有工厂的美国巨头特斯拉。
欧盟做出这一决定之际，中国汽车制造商正以具有竞争力的价格向欧洲大举扩张，这对该地区的顶级汽车制造商构成了威胁，其中许多汽车制造商在电动汽车方面落后。欧盟委员会表示，这些汽车制造商从“不公平补贴”中受益。汽车制造商已经对关税进行了反击。周四，中国电动汽车制造商Nio表示，目前正在维持其在欧洲销售的汽车的价格，但补充称，“不能排除价格可能会在后期因征收这些关税而调整。”另一家中国电动汽车新贵Xpeng的发言人周四表示，等待交付汽车的客户，或在关税生效前下新订单的客户，将“免受任何价格上涨的影响”。该公司没有评论是否会因征收这些税而提价。当CNBC联系吉利时，吉利拒绝置评。当欧盟上个月首次宣布关税时，特斯拉表示可能会提高其Model 3汽车的欧洲价格。欧盟尚未说明特斯拉将面临的具体关税水平，但上个月指出，这家美国汽车制造商“可能会收到单独计算的关税”。
中欧谈判
周五生效的关税是临时性的，将持续四个月。届时，欧盟成员国必须就所谓的“最终义务”进行投票，该义务将持续五年。
立即观看视频2:4102:41中国电动汽车关税：分析师称，欧盟和美国采取了截然不同的做法
中国和欧盟官员已经举行了几轮会议讨论关税问题，北京在6月批评欧盟加征关税是“保护主义行为”。中国商务部发言人何亚东周四表示，他希望双方“相向而行，拿出诚意，加快磋商进程，并在规则和现实的基础上，尽快达成双方都能接受的解决方案。”
致力于欧洲的中国电动汽车制造商
中国电动汽车制造商重申了他们对欧洲市场的执着，过去几年他们一直在欧洲市场扩张。Xpeng表示，它“致力于为不断增长的欧洲客户群提供高质量的创新产品，并对这些市场做出长期承诺。”该公司补充说，它“正在积极评估在欧洲建立本土制造能力的可行性。”Xpeng目前所有汽车都在中国制造。一家欧洲工厂可能有助于抵消部分关税。比亚迪是中国和全球最大的电动汽车制造商之一，去年表示计划在匈牙利开设第一家欧洲工厂，但没有具体说明时间表。与此同时，Nio周四表示，它“完全致力于欧洲市场：我们相信促进竞争和消费者利益，我们希望在2024年11月实施最终措施之前与欧盟达成决议。”
